BIXS
Lane-E
Lane-E. Nicht ob du noch kannst, sondern ob du noch willst.
Ein Enduro-Tag hat ein natürliches Ende: irgendwann sind die Beine leer und die letzte Abfahrt fällt aus. Das Lane-E verschiebt diesen Punkt nach hinten. Es ist kein anderes Bike als das Lane, es ist mehr davon: dieselbe Auslegung auf steiles, ruppiges Gelände, nur mit einem Motor, der dich dorthin bringt, wo es sich lohnt. Wir bauen es mit 160 mm Federweg und einer Geometrie, die auch bei Tempo ruhig bleibt. Was du damit machst, ist deine Sache. Die meisten fahren dieselbe Abfahrt einfach dreimal statt einmal, und das ist ein ziemlich guter Grund für ein E-Bike.
Einsatzbereich
E-Enduro
Federweg V / H
170 / 160 mm
Motor
Yamaha PW-X3
Akku
630 Wh
Lane-E
3 Produkte
3 von 3
Pure Ride
Das E-Bike beeindruckt mit starken 85 Nm Drehmoment. Die Leistung entfaltet sich unmittelbar bei der leichtesten Pedalbetätigung. Das E-Bike besticht durch seinen automatischen Unterstützungsmodus. Dieser wechselt flexibel zwischen den Fahrstufen Eco, Standard und High-Performance und einen Extra Power-Modus (EXPW). Der Motor bietet dabei konstante Leistung bei hoher Trittfrequenz.
Kompaktes Design
Die minimalistisch designte LED-Kommunikationseinheit, elegant am Vorbau montiert, schafft ein aufgeräumtes Cockpit. Die farbcodierte Anzeige für die Fahrstufen und den Ladestand bietet eine schnelle und übersichtliche Information. Dies ermöglicht eine uneingeschränkte Konzentration während der Fahrt. Die genannte Ausstattung ist beim Lane-EX und Lane-E16 verbaut. Beim Lane-E26 ist ein YAMAHA Display A integriert. Durch die ergonomische Fernsteuerung mit den Fahrstufenschaltern "Auf" und "Ab" wird eine intuitive und mühelose Steuerung erleichtert.
Für schnelle Enduro-Strecken.
Das Fahrwerk mit einem Federweg von 170 Millimetern vorne und 160 Millimetern hinten spricht gut an und schluckt auch grobe Brocken auf verblockten Trails ohne zu bocken. Dank guter Steifigkeit und breitem Lenker hält das Lane-E sicher die Spur und lässt sich ohne grossen Aufwand auf der Ideallinie halten.
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Lane
Die Abfahrt, auf der du dem Bike alles zutraust.
BIXS Peak-E
Der Pass hinter dem Pass, jetzt erreichbar.
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