Tout ce qu’il faut savoir sur le District-E1 GOR.

Une poussée, pas un poussement.
Un cadre à enjambement bas transforme un bon vélo de ville en un vélo adapté au quotidien. Le District-E1 GOR présente la même configuration que le modèle E1 à enjambement moyen. Le moteur dans le moyeu Mahle X30 et la batterie compacte de 237 Wh permettent de maintenir le poids à 16,9 kg et restent pratiquement invisibles dans le cadre. L’assistance est conçue pour être discrète et permet de surmonter le vent de face et les montées sans se substituer au pédalage. Le changement de vitesses s’effectue via un groupe Shimano CUES à 1x11 vitesses. Il s’agit d’un vélo sur lequel on monte sans effort, même avec un sac à la main.

Référence article | 101-506-272102 |
|---|---|
Dimensions des cadres | S M L |
Cadre | DISTRICT-E PREMIUM ALLOY GOR, 12x135 mm |
Fourche teléscopique | PREMIUM ALLOY RIGID FORK, 12x100 mm |
Motorisation | MAHLE X30 45Nm |
Batteries | MAHLE FULL INTEGRATED, RANGE EXTENDER CAPABLE |
Taille | |||
|---|---|---|---|
S | M | L | |
A - Reach | 395 mm | 420 mm | 435 mm |
B - Pile | 587 mm | 605 mm | 626 mm |
C - Longueur du tube supérieur | 574 mm | 605 mm | 627 mm |
D - Longueur du tube de selle | 415 mm | 445 mm | 480 mm |
E - Longueur du tube de direction | 145 mm | 165 mm | 185 mm |
F - Hauteur de montage de la fourche | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
G - Décalage de la fourche | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
H - Longueur des bases | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
I - Angle d'assise | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
J - Angle du tube de direction | 70 ° | 70 ° | 70.5 ° |
K - Abaissement du boîtier de pédalier | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
L - Hauteur du boîtier de pédalier | 288 mm | 288 mm | 288 mm |
M - Empattement | 1076 cm | 1108 cm | 1125 cm |

