Tout ce qu’il faut savoir sur le District EQ Auto GOR.

Démarrez, le reste, le vélo s’en charge.
Tout le monde n’a pas envie de passer la jambe par-dessus la selle pour monter en selle, surtout avec un sac et un manteau. Le District EQ AUTO GOR propose la même configuration que l’EQ AUTO, avec un cadre à enjambement central, sans pour autant renoncer à sa ligne sportive. La transmission automatique Shimano CUES à 1x11 vitesses sélectionne elle-même le rapport, vous n’avez qu’à pédaler. Éclairage, garde-boue et porte-bagages sont montés d’usine ; la dynamo de moyeu rend les batteries superflues. Les pneus Schwalbe G-One en 700x40C roulent en silence et en toute sécurité, tandis que le cadre en alliage haut de gamme avec fourche rigide reste épuré. Avec ses 13,8 kg, il reste maniable, même lorsqu’il faut le porter.

Référence article | 101-506-161202 |
|---|---|
Dimensions des cadres | XS S M L |
Cadre | DISTRICT PREMIUM ALLOY GOR, 12x142 mm |
Fourche teléscopique | PREMIUM ALLOY RIGID FORK, 12x100 mm |
Dérailleur arriére | SHIMANO CUES RD-U8050, 11-SPEED |
Manette | SHIMANO SW-EN605-R |
Taille | ||||
|---|---|---|---|---|
XS | S | M | L | |
A - Reach | 380 mm | 395 mm | 420 mm | 435 mm |
B - Pile | 568 mm | 587 mm | 606 mm | 627 mm |
C - Longueur du tube supérieur | 545 mm | 569 mm | 599 mm | 620 mm |
D - Longueur du tube de selle | 380 mm | 415 mm | 445 mm | 480 mm |
E - Longueur du tube de direction | 125 mm | 145 mm | 165 mm | 185 mm |
F - Hauteur de montage de la fourche | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
G - Décalage de la fourche | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
H - Longueur des bases | 433 mm | 433 mm | 433 mm | 433 mm |
I - Angle d'assise | 73.5 ° | 73.5 ° | 73.5 ° | 73.5 ° |
J - Angle du tube de direction | 70 ° | 70 ° | 70 ° | 70 ° |
K - Abaissement du boîtier de pédalier | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
L - Hauteur du boîtier de pédalier | 282 mm | 282 mm | 282 mm | 282 mm |
M - Empattement | 1031 cm | 1053 cm | 1085 cm | 1102 cm |

