Rennfahrer mit Startnummer 22 in Schräglage auf BIXS Pace Cross-Country-Bike an Streckenbegrenzung

BIXS

Pace

Pace. Zwischen dir und der Bestzeit steht nichts.

Cross Country ist das ehrlichste Segment des Radsports. Es gibt keine Abkürzung, keine Ausrede und niemanden, der für dich tritt. Was zählt, ist, wie gut du dich einteilst und wie sehr dein Material dich dabei unterstützt. Für dieses Gefühl bauen wir das Pace. Der Superlight-Carbonrahmen kommt ohne Drehpunkt am Hinterbau aus, die Sitzstreben flexen stattdessen mit. Das spart Gewicht und Wartung und macht das Bike direkter, wenn du im Wiegetritt aus einer Kurve beschleunigst. Alle Pace teilen diesen Rahmen und dieselbe Race-Geometrie. Ob du damit Rennen fährst oder einfach die Runde schneller machst als letzte Woche, entscheidest du.

Einsatzbereich

Cross-Country

Federweg

120 / 116 mm

Laufradgrösse

29"

Gewicht

> 10.4 KG

Pace

4 Produkte


4 von 4

Nahaufnahme des Steuerrohrs mit BIXS Logo und FOX Float SL Dämpfer am Pace LTD

Leichtbau-Design.

Das Leichtbau-Design des Pace setzt auf klare Rohrformen mit reduzierten Oberflächen, um den Einsatz von Carbonmaterial zu optimieren und das Gewicht zu minimieren.

Nahaufnahme des FOX Float SL Dämpfers mit RockShox Reverb Sattelstütze am Pace LTD

Kompakt-Link und verlängerte Sitzstreben.

Der Link des Pace ist kompakt, steif und gleichzeitig leicht. Die verlängerten Sitzstreben ermöglichen eine direkte Verbindung zum Dämpfer – ganz ohne Dämpfer-Adapter (Yoke). Dieses einzigartige Design ist wartungsarm, gewichtsoptimiert und vermeidet Knickkräfte, was die Langlebigkeit des Dämpfers deutlich erhöht.

Nahaufnahme des SRAM XX Antriebs mit Carbonhinterbau am Pace LTD

Flexende Sitzstreben. und eingelassene Kettenstrebe

Die flexenden Sitzstreben anstelle eines Drehpunkts erhöhen die Steifigkeit und reduzieren das Gewicht. Der Verzicht auf vier Lager verringert den Wartungsaufwand und steigert sowohl die Robustheit als auch die Zuverlässigkeit. Die Kettenstrebe, eingelassen ins vordere Rahmendreieck, wurde so entwickelt, dass die umgedrehten Hauptlager sicher im Rahmen geschützt sind. Dadurch kommen weniger Bauteile zum Einsatz, und die Lagervorspannung lässt sich präziser einstellen. Zudem ermöglicht dieses Design eine saubere, integrierte Kabelführung – ganz ohne sichtbare Kabel.

BIXS Race Team Fahrer trinkt erschöpft aus Trinkflasche kurz vor Renn-Zieleinlauf

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Das Pace auf dem Prüfstand des Rennsports.

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